射出成形機の油圧系統の漏れの原因は何ですか？

1 設計要素
シールの選定
油圧システムの信頼性は、油圧システムのシールの設計とシールの選択に大きく依存します。設計時のシール構造の選択に無理があり、シールの選定が仕様に合致しず、作動油やシールの選定が設計に考慮されていない。適合するシール材の種類、負荷条件、到達圧力、使用速度、環境温度変化など。
これらはすべて、直接的または間接的にさまざまな程度の油圧システムの漏れを引き起こします。また、射出成形機の使用環境には粉塵や不純物が多いため、粉塵やその他の汚れがシステム内に侵入してシールを損傷し、オイルを汚染して漏れが発生するのを防ぐために、適切な防塵シールを設計時に選択する必要があります。
その他の設計上の理由
設計では、可動面の幾何学的精度と粗さが十分に包括的ではなく、接続部分の強度が設計時にチェックされていないため、機械の動作に漏れが発生する可能性があることが考慮されています。

2 製造および組立の要因
製造上の要因:
すべての油圧コンポーネントとシール部品には、厳密な寸法公差、表面処理、表面仕上げ、および形状公差があります。
シリンダーのピストン半径、シール溝の深さや幅、シールリングの穴の大きさが公差から外れたり、加工上の問題でバリや凹みが生じたり、クロムメッキが剥がれたりするなど、製造工程上の公差から外れると、部品の変形、傷、潰れ、圧縮不良などによりシール機能が失われます。部品自体に先天的な漏れ箇所があり、組み立て後や使用中に漏れが発生します。
組み立て要素:
油圧コンポーネントは組み立て中に乱暴な操作を行わないでください。過度の力、特にシリンダーやシールフランジなどに銅棒を使用すると、部品が変形する原因になります。
組み立て前に部品を注意深く検査する必要があります。組み立てるときは、部品を少量の作動油に浸し、軽く押し込む必要があります。清掃するときは、特にシール、ダストリング、O リングなどのゴム部品にはディーゼル油を使用してください。ガソリンを使用する場合は劣化しやすく、本来の弾力性が失われ、シール機能が失われます。

3. 油汚れと部品の損傷
ガス汚染
大気圧では、約 10% の空気が作動油に溶解する可能性があります。油圧システムの高圧下では、より多くの空気またはガスがオイルに溶解します。
空気はオイルの中で泡を形成します。作業プロセス中に油圧サポートが非常に短時間に高圧と低圧の間で急激に変化すると、気泡は高圧側で高温を発生し、低圧側で破裂します。油圧システム部品の表面に穴や損傷があると、作動油が高速で部品の表面に流れ込み、表面の摩耗が促進され、漏れが発生します。
粒子汚染
油圧シリンダは、一部の射出成形機の油圧システムの主要な実行コンポーネントです。ピストンロッドは露出し、作業工程中に環境に直接接触するため、ガイドスリーブにはダストリングやシールが装備されていますが、塵や埃の侵入は避けられません。油圧システムに侵入すると、シールやピストンロッドの傷や摩耗が促進され、漏れが発生します。また、粒子汚染は、油圧コンポーネントの損傷の最も早い要因の 1 つです。
水質汚染
使用環境の湿度などにより油圧システムに水が浸入し、水が作動油と反応して酸性物質やスラッジを生成し、作動油の潤滑性能を低下させ、部品の磨耗を促進するほか、コントロールバルブのバルブにも水が浸入する可能性があります。ロッドが固着して調節弁が作動しにくくなり、シールに傷がつき漏れが発生します。

4 部品の損傷
シールは耐油性ゴム等を使用しています。長期間の使用による経年劣化、亀裂、損傷はシステム漏れの原因となります。作業中に衝突などにより部品が破損するとシール部分に傷がつき、漏れの原因となります。
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